Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.

Реостатные тесты тепловоза 2ТЭ10У(т)к, оборудованного УСТА.

.2.1.Проверить установка электрического оборудования тепловоза с УСТА в согласовании со схемой'

26.Т.222.00.00.000 ЭО.

2.1.1.Проверить корректность подключения обмотки возбуждения вспомогательного генератора

согласно электронной схемы тепловоза 26.Т.222.00.00.000 ЭО лист 3,6. Вывод «11.12»

подключается к рейке 10/5, «Ш1» - к рейке 7/7. Особенное внима­ние направить па полярность

подключения к обозначенным рейкам шунтирующей Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. R-D цепи: резистора CШBB1 и диодика

ДОВ.

2.1.2. Проверить корректность монтажа резистора RД4 и его номинал (11 Ом). Регули­ровочный

поясок должен быть установлен на середине столбика.

2.1.3. Проверить корректность подключения обмотки возбуждения возбудителя со­гласно

электронной схемы тепловоза 26.Т.222.00.00.000 ЭО лист 3. Вывод «Н2» подключается

к рейке 22/9, «НI» - к шунту 116.

2.1.4. Проверить наличие Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. и корректность монтажа резистора СШВВ2.

2.1.5. Снять крышки с преобразователей измерительных ДТг, ДНг, ДМс и проконтро­лировать на

ДНг наличие перемычки меж клеммами 150В и 75мВ, на датчике ДТГ наличие

резистора RЛ2 номиналом 4,7 кОм, присоединенного клеммами Uвых 1 и Uвых 2, на

датчике ДМс наличие резистора RД1 номиналом 39кОм, подключен­ного меж клеммами

150В и 75мВ Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора..

2.1-6. Проверить корректность подключения наружных разъемов ХР1, ХР2, XS1, XS2 к

рейкам согласно электронной схемы тепловоза 26.Т.222.00.00.000 ЭО лист 3. . Наличие и

корректность цепей соединения проверить тестером.

2.1.7. Проверить надежность крепления и корректность подключения датчика положе­ния реек

ТНВД, он должен быть установлен в согласовании с Аннотацией по установке и

регулировке положения датчика .линейных перемещений 27.Т.093.00.00.000 и Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.. .

2.1.8. Проверить корректность подключения электрического блока преобразователя

измерительного перемещений к блоку регулирования УСТА и к датчику положе­ния реек

ТНВД.

Проверка установки датчика положения реек ТНВД

2.2.1 Проверку создавать на заглушенном дизеле. Контроллер машиниста поста­вить на

нулевую позицию

2.2.2.Включить отключатель аккумуляторной батареи.

2.2.3.Включить автомат А20 «Подвозбудитель» и переключатель на модуле питания блока

регулирования.

2.2.4.Подклинить реле РУ15. Следить включение Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. питания блока регулирования, при всем этом

должны сиять светодиоды на модуле питания и на модуле АЦП.

2.2.5. Нажатием кнопки " - " на лицевой панели модуля АЦП блока УСТА установить режим

контроля датчика положения (сияют все светодиоды левого вертикаль­ного ряда).

2.2. 6.Установить механизм управления ТНВД в положение, при котором выдвижение рейки

соответствует' величине 72 мм Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.±0,2 мм. Измерение выдвижения рейки создавать

глубиномером.

2.2.7. При установленной рейке следить: если на правом вертикальном столбце светодиодов

модуля АЦП сияет 3-ий диодик сверху, то датчик положения реек ТНВД установлен

верно; если сияет сверху 1-ый либо 2-ой, либо чет­вертый, либо 5-ый, то

нужно создавать регулировку датчика положения.

2.2.8. Регулировку датчика положения создавать оковём вращения корпуса датчика Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. в

кронштейне. При всем этом за ранее нужно расконтрогаить контргайку на

корпусе датчика.

2.2.9. После установки датчика положения реек ТНВД нужно законтрить контргайку.

Обвязать кронштейн и контргайку проволокой и установить пломбу.

2.2.10. Выключить автомат «Подвозбудитель» и отключатель аккумуляторной батареи АБ

Реостатные тесты на аварийной схеме возбуждения тягового генератора.

2.3.1. Поставить тумблер режима работы в Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. положение «Аварийное». Автомат «Подвозбудитель» должен быть включен.

2.3.2. Провести штатные операции по пуску и загрустить дизель.

2.3.3. После пуска дизеля проверить работу регулятора напряжения, при всем этом,

следить по штатным устройствам ток зарядки аккумуляторной батареи и

напряже­ние бортовой цепи, которое регулируется аварийным регулятором

напряжения вспомогательного генератора. Оно должно быть 75±1В.

2.3.4. На холостом ходу дизеля Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. проверить частоту вращения коленвала дизеля по

позициям контроллера машиниста. Она должна соответствовать таблице 1.

2.3.5. Провести настройку аварийной схемы тепловоза согласно аннотации на рео­

статную настройку.

2.3.6. Под нагрузкой дизель-генератора проверить частоту вращения коленвала дизеля

по позициям контроллера машиниста. Она должна соответствовать таблице 1.

2.3.7. Продолжительность нагрузки тягового генератора не должна превосходить:

для тока 4320-5000А Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. – 20мин

5000-5500A -- 5мин

5500-6000 А - Змин

6000-6300А - 1мин

Реостатные тесты на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.

2.4.1. Проверка при помощи переносного пульта корректности ввода в блок

регулированияt УСТА дискретных и аналоговых сигналов.

2.4.1.1. Поставить аварийный тумблер АР в положение «Рабочее».

2.4.3.2 Подключить переносной пульт при помощи специального соединительного ка­беля к

разъёму ХРЗ, размещенного на лицевой панели Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. модуля микропроцессора.

2.4.1.3. Выполнить штатные операции по пуску и запустить дизель.

2.4.1.4. Включить автоматический выключатель «Подвозбудитель» и переключатель на моду­ле

питания блока регулирования. Следить на модуле микропроцессора мерцание нижнего

светодиода, а модуле питания светодиод сияет 'повсевременно. Блок регулирования готов

к работе.

2.4.1.5. Через 10 с после включения питания на блок регулирования следить по штатным

устройствам возникновение тока Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. зарядки и напряжения бортовой сет вели­чиной' 75 В ± 1 В. Это

гласит о том, что канал регулирования бортовой сети работает правомерно.

24.1.6. На переносном пульте надавить кнопку «ESC».

2.4.1.7. На индикаторе переносного пульта следить информацию: верхняя строчка - тепловоз

типа 2ТЭ10 нижняя строчка - режим: Двх; Двих; Авх; тепл.

Под словом «Режим» нижней строчки Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. высвечивается маркер «---».

2.4.1.8. Клавишами —», либо « — подвести маркер « _ » под слово Авх (аналоговые ВХОДЫ);

2.4.1.9. Надавить кнопку «ENTER» и следить на индикаторе переносного пульта ин­формацию:

Верхняя строчка -Аналоговые входы стр.-ОООО

Нижняя строчка Uг = 0000 Iг = 0000 UB = 75В

где: стр. - номер странички 0,l,2,3,4 . uг = 0-:-800 напряжение генератора, В; JG-

0-7200, ток генератора, А UB- 75 ± 1В напряжение бортовой сети.;

2.4.1.10. Изменение номера Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. стр. производится клавишами « — > ».либо « <— », так, при нажатии

на кнопку « —> » номер странички возрастает, при всем этом: па стр. - 0001 па нижней

строке индикатора следить информацию : UM=0000 ОВ-0000 Pz=0000

где : Uвх = 0000 напряжение боксования, В;

()В'- частота вращения коленвала дизеля, об/мин;

Pz - мощность данная, КВт;

на ст. = 0002 на нижней строке индикатора следить Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. 1шформацию :

где: Uz - напряжение данное, В;

DP - дифференциал мощности, КВт;

SL - интеграл рассогласования рейки ТНВД;

на стр. = 0003 на нижней строке индикптора следить информацию:

FL = 0000 S1=0020 S2 = 0020

где: FL = 0,1 флаг ослабления;

SI = 0020 -i- 6000 ед. продолжительность импульса управления силового ключа НИМ1;

S2 = 0020 -г- 6000 ед. продолжительность импульса управления силового ключа НИМ Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.2;

на стр.0004 на нижней строке индикатора следить информацию:

L = 0100 L7= 0510 МТ = 0001

где: L = 0100 + 0510 ед. рейка измеренная;

L2= 0100 +0510 ед. рейка заданна

МТ = 0001, то режим фиксированной мощности;

МТ =0257, то режим с регулятором репки ТНВД.

2.4.1.11. Надавить кнопку «ESC», на индикаторе переносного пульта .следить информацию: .

верхняя строка-тепловоз типа 2ТЭ 10 .

нижняя строчка - режим: Двх; ДВых; Авх Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.; тепл.

2.4.1.12. Клавишами —> , либо <— подвести маркер « _ » под слово Двх - дискретные входы.

2.4.1.13. Дальше надавить кнопку «enter.» на переносном пульте и на индикаторе на­блюдать

информацию:

верхняя строчка - дискретные входы стр. = 0000

нижняя строчка ВШ1 = 1 ВШ2 = 1 KB = О ТУП = О

где:

ВШ1 = 1, то контактор ВШ1 выключен;

ВШ1 = 0, то контактор ВШ1 включен;

ВШ2 =1, то Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. контактор ВШ2 выключен;

ВШ2 - 0, то контактор BII12 включен;.

KB = 0, то контакторы KB, BB выключены;

КВ = 1то контакторы KB, HB включены;

ТУП = 0, то переключатель управления переходами выключен;

ТУП= 1, то переключатель управления переходами включен;

2.4.1.14. Дальше на стр. = 0001 на нижней строке 1шдикатора следить информацию:

КМ1' = 0 КМ2 = 0 КМЗ = 0 КМ4 = 0

где: КМ 1 = 0, то блок- магнит МР Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.1 выключен;

KM1 = 1, то блок -магнит МР1 включен;.

КМ2 = 0, то блок- магнит МР2 выключен; >;

КM2 = 1, то блок - магнит МР2 включен;

КМЗ - 0, то блок - магнит МРЗ выключен;

КМЗ = 1, то блок - магнит МРЗ включен;

КМ4 = 0, то блок - магнит МР4 выключен;

КМ4= 1, то блок-магнит МР4 включен;

На стр. = 0002 на нижней строке Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. индикатора следить информацию

ОМ = 0000 \

где: ОМ ; 1, то переключателя отключателей моторов либо ОМ1, либо ОМ2, либо ОМЗ, либо ОМ4, либо

ОМ5, либо ОМ6 выключены.

ОМ = 0, то вес переключателя отключателей моторов Ом1 +ОМ6 включены

2.4.1.15. На переносном пульте надавить кнопку «ESC» и на индикаторе наблюдал» информацию:

верхняя строчка - тепловоз типа 2ТЭ10 нижняя строчка - режим: Двх; Двых Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.; авх ; тепл.

2.4.1.16. Клавишами « —> », либо « <- » подвести маркер «_ » под слово Дпы,, выходные ключи.

2.4.1.17. Дальше надавить кнопку «ENTER» на переносном пульте и на индикаторе на­блюдать

информацию: верхняя строчка -дискретные входы стр.=0000

нижняя строчка - ОП1 =0 ОП2 = 0 Аи — 0

где: ОП 1= 0, 1-ая ступень ослабления поля тяговых движков выключена;

ОП1 = 1, 1-ая ступень ослабления возбуждения тяговых Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. движков включена;

ОП2 ~ 0, 2-ая ступень ослабления возбуждения тяговых движков выключена;

ОП2 = 1, 2-ая ступень ослабления возбуждения тяговых движков включена; .

Au = 0, то Ur < 850 В и Jr < 7200 А, защита отключена (контакторы KB. включе­ны);

Au = 1то защита включена (контакторы KB, ВВ отключены, т.е. произошёл сброс

нагрузки);

2.4.2, Запись рейки данной ТНВД.

2.4.2.1. Выйти на 15 позицию Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. контроллера машиниста под нагрузкой при всех включённых

вспомогательных потребителях.

2.4.2.2. Установить на переносном пульте режим просмотра аналоговых входных сиг­налов, стр.0000

и следить по индикатору величину напряжения и. тока тяго­вого генератора.

2.4.2.3. Изменяя положение ножей реостата, установить ток генератора 4000 -;- 4200 Л.

2.4.2.4. На переносном пульте надавить кнопку «ESC» и на индикаторе следить ин Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора.­формацию:

верхняя строчка — тепловоз типа 2ТЭ10 '

нижняя строчка - режим: Двх; Двых; А,; тепл.

2.4.2.5. Клавишами —>, либо <— подвести маркер «_ » под слово «Реж.», дальше на-жа'п, кнопку

«ENTER», и па индикаторе следить информацию:

«Режим фик­сированной мощности», либо «Режим регулятора рейки.ТНВД». .Нажатием па

переносном пульте кнопки «5» достигнуть возникновения на нем инфы «Режим

фиксированной Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. мощности».

2.4.2.6. Дальше надавить кнопку «ESC» и кнопкой —>подвести маркер «_» под слово «Тепл». На

индикаторе следить информацию:

верхняя строчка -РГен= 0000 -Nкм =15 Lp = 425

нижняя строчка - режим: Lp зад = 0510 « 5 » = запись

где:

РГен -0 : 2000 КВт мощность генератора измеренная;

Lp100 - 510 С) сд. рейка ТНВД измеренная;

NKM ~ 0 -15 - позиция контроллера машиниста;

Lp зад - 100 -:- 510 ед. рейка ' ТНВД данная;

« 5 » - кнопка Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. на пульте, нажатием которой записывается рейка данная.

2.4.2.7. Если измеренная мощность соответствует данной и находится в зоне допуска • таблицы 1,

то нужно надавить кнопку « 5 » на переносном пульте и на ин­дикаторе следить запись

рейки ТНВД данной, которая должна быть равна рейке измеренной с допуском ± 1 ед.

2.4.2.8. Не изменяя сопротивления нагрузочного реостата, соответственного Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. длитель­ному току

генератора 4000 -г- 4200 А; на 15 позиции, повторить и.п. 2.3.2.7 для каждой позиции

контроллера машиниста.

2.4.3. Проверка тепловозной свойства дизель - генератора.

2.4.3.1. При пулевой позиции включить отключателем тяговых движков ОМ1: ОМ

2.4.3.2. Установить первую позицию с нагрузкой при всех включенных вспомогатель­ных

потребителях (включены компрессор и вентилятор холодильника в ручном режиме).

2.4.3.3.Установить ток генератора 1000 - 1400 А и измерить его Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. мощностью, которая должна


быть в поле допуска таблицы 1.

2.4.3.4. Показание мощности считывать при помощи переносного пульта. Для who не­обходимо

выполнить операции п.п. 2.3.2.6.

2.4.3.5. Частоту вращения вала дизеля фиксировать по стрелочному показывающему прибору и

при помощи -переносного пульта. Зачем нужно держать в голове, п.п. 2.3.1.6: 2.3.1.9. .

Частота. вращения должна соответствовать значениям, обозначенным Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. в таблице1.

2.4.3.6.Снять тепловозную характеристику дизель - генератора. Для этого на каждой позиции

контроллера нагрузочным реостатом устанавливать токи генератор; надлежащие

значениям, обозначенным в таблице 1.

2.4.3.7. При помощи переносного пульта для каждой позиции контроллера фиксировать

мощность генератора и частоту вращения вала дизеля, значения которых должны

соответствовать таблице1.

2.4.4.1.Установить 15 позицию контроллера с нагрузкой при всех включенных вспо­могательных

потребителях.

2.4.4.2. Изменяя Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. положение ножей нагрузочного реостата, установить токи генератора 500 А,

1000 А, 1500 А 2000 А, 2500 А, 3000 А, 3500 А, 4000 А, 4500 А, 5000 А, 5500А, 6000 А.

2.4.4.3 Переносным прибором фиксировать: мощность заданную, мощность измерен­ную,

положение рейки ТНВД данное, положение рейки ТНВД измеренное. Приобретенная

черта на рабочем участке обязана иметь Lр Lрз с до­пуском Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. ± 10 ед.

2.4.5. Проверка включения/ выключения контакторов ослабления возбуждения тяговых

движков/

2.4.5.1.Установить всякую позицию контроллера выше четвертой.

2.4.5.2. Установить нагрузочным реостатом ток генератора 3000 -«• 3500 А.

2.4.5.3. Включить переключатель «ТУП» - управление переходами. На переносном пульте следить:

ТУП = 1, ВПП = 1.

2.4.5.4. Медлительно понижая ток генератора, достигнуть включения контактора ВПИ. При всем этом фиксировать напряжение генератора, которое должно быть более 0.8 напряжения Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. отсечки данной позиции, а на индикаторе переносного пульта следить:

ВШ1-0 BIIJ2-1 ОП1-1 ОП2 = 0;

2.4.5.5. Не изменяя положения ножей нагрузочного реостата, зафиксировать включение

контактора BIIJ2. При всем этом фиксировать напряжение генератора, которое должно не

наименее 0.8 напряжения отсечки, а на индикаторе переносного пульта следить:

'.ВШ1 = 0 В1Ш = 0 ОП1 = 1 ОП2 =1 '••'"-

2.4.5.6. Увеличивая ток генератора, достигнуть Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. отключения контактора В1П2, при :лом на

индикаторе пульта следить:ВПП1-0 J3M.I2«1 OII1-1 ОП2 = 0

2.4.5.7. Me изменяя положения ножей нагрузочного .реостата, зафиксировать отключе­ние

контактора ВИИ, при всем этом на индикаторе пульта следить:

ШП1--1 ВШ2-1 ОП1=0 ОП2-0

2.4.6. Проверка мощности при отключенном тяговом электродвигателе.

2.4.6.1. На нулевой позиции контроллера отключить один из отключателей

OMl- -ОМб.

2.4.6.2. Установить Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. 10 позицию контроллера под нагрузкой.

2.4.6.3. Установить ток генератора 3000 -г- 4000 А, при всем этом на индикаторе пульта на­блюдать:

измеренная мощность генератора должна 'находиться в зоне 990---. 1180 КВт, Nкм,= 10.

2.4.6.4. Не изменяя положения ножей нагрузочного реостата, устанавливать 11 '- 15 по­зиции

контроллера, при всем этом следить на индикаторе, что мощность генератора на всех

позициях Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. контроллера выше 10 находятся в зоне 990 - 1180 КВт

2.4.7. Проверка работ дизель-генератора в режимах резвого наброса и сброса пози­ций

контроллера.

2.4.7.1. Установить 15 позицию контроллера под нагрузкой.

2.4.7.2. Установить ток генератора 4000-г-4200 Л.

2.4.7.3. Стремительно перевести контроллер машиниста на 1 позицию. При всем этом фиксировать -время

сброса частоты вращения коленвала дизеля с 850 об/мин, а так же время сброса мощности Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. генератора с 1850 КВт до 35 КВт.

2.4.7.4. С 1 позиции контроллера, не изменяя положения ножей реостата, стремительно пере­вести

контроллер машиниста на 15 позицию. При всем этом фиксировать время вы­хода оборотов

дизеля до 850 об/мин, а так же время установления мощности генератора до 1850 КВт. 'Примечание: 1. При выполнении п.п.2.3.7,3. обратите повышенное внимание на вероятное возникновение Реостатные испытания на рабочей схеме возбуждения тягового генератора. помпажа турбокомпрессора (соответствующие хлопки).

2. При выполнении п.п.2.3.7.4. повышенное внимание направить на вероятное возникновение просадки оборотов дизеля..


reshenie-17-yanvarya-2013.html
reshenie-18-iyunya-2013-goda-261.html
reshenie-19-iyulya-2012-g.html